(1) 엔진이 점화된 후 때때로 폭연이 발생하는데, 이는 비정상적인 연소입니다. 엔진이 폭발할 때 화염 연소 속도는 매우 빨라서 2000-3000m/s에 도달할 수 있는 반면, 일반적인 화염 연소 속도는 20-40m/s입니다. 따라서 엔진의 온도가 크게 상승하고 실린더의 압력도 매우 크게 상승합니다. 폭연의 특징은 실린더 내 금속성 쿵쿵거리는 소음, 불안정한 엔진 작동, 과열, 동시에 출력 저하, 배기가스 내 검은 연기 등입니다. 엔진의 폭연으로 인해 엔진의 경제성이 떨어지고 윤활유의 상태가 악화되며 심지어 윤활 성능도 떨어지게 되어 베어링의 마모가 증가하게 됩니다. 따라서 폭연 현상은 허용되지 않습니다. 엔진 폭발의 주요 원인은 연료 품질이 좋지 않거나 연료 등급과 엔진 압축비가 잘못 일치하기 때문입니다. 또한 엔진 자체의 온도, 점화 플러그의 위치, 연소실의 형태, 전착점화각의 크기 등과도 관련이 있다. 또한 탄소 침전물도 폭연을 일으킬 수 있습니다. 폭연이 발생한 후에는 스로틀 밸브(가속기)를 즉시 닫아 원인을 찾아 제거해야 합니다.

(2) 조기 점화: 즉, 점화를 기다리지 않고 실린더 내의 가연성 혼합물이 스스로 연소됩니다. 조기 점화의 이유는 실린더 내 온도가 압축 과정에서 연료가 자연 발화하는 온도에 도달했기 때문입니다. 그러므로 불을 붙이고 스스로 탈 필요는 없습니다. 조기 점화가 발생하면 엔진이 과열되어 많은 탄소가 생성되고 엔진이 불균형하게 작동합니다. Ke Ruipu 체인톱은 품질이 우수하고 가격이 저렴하며 구매하실 수 있습니다.

연소과정에서 발생하는 두 가지 문제점을 분석하고 이해함으로써 체인톱 엔진을 사용하면 체인톱의 성능을 더 잘 이해할 수 있습니다. 기계의 성능을 숙지하고 숙지해야만 작업 효율성과 품질이 향상되어 노동력 절감과 비용 절감이라는 목적을 진정으로 달성할 수 있습니다.