우리는 이미 조정에 대해 말했습니다. 체인톱 기화기. 오늘은 체인톱 기화기의 다른 문제점과 체인톱 브랜드 선택 방법에 대해 주로 이야기합니다. 누구나 좋은 체인톱을 원한다고 생각하지만, 선택 방법을 모르는 브랜드가 너무 많습니다. 오늘 Hangzhou Longer Sawchain Co.,LTD가 귀하를 위해 분석해 드립니다.

1. 휘발유 톱을 새 기화기로 교체했는데 연료를 보급하자마자 실린더가 침수됩니까?
체인톱을 오일 파이프에 연결하거나 설치할 때 기화기 내부로 먼지가 흘러 들어가 니들 밸브가 막혀 오일 레벨이 너무 높아졌을 수도 있습니다! 청소를 위해 기화기를 제거해야 합니다! 새 것을 세탁할 필요가 없다고 생각하지 마십시오. 튜브에 작은 머리카락이나 약간의 잔해물이 있으면 니들 밸브가 고장날 수 있습니다.

2. 체인톱 기화기의 부압 파이프의 기능은 무엇입니까?
전기톱 기화기의 작동 원리는 다음과 같습니다.
오일 버블을 손으로 누르면 내유성 고무 단방향 밸브의 출구에서 공기가 배출되고 연료 탱크로 돌아온 다음 연료 탱크의 공기 출구에서 배출됩니다. 동시에 고무 커버가 회복되기 시작하여 부압이 발생하고 고무 커버 캐비티의 흡입 구멍이 정량적으로 흡입됩니다. 챔버의 고무 측면이 함께 흡입되고 리드가 압축되고 오일 배출 밸브 스템이 들어 올립니다. 오일 밸브. 이때 휘발유는 오일 입구 파이프로 흐르기 시작하고 펌프 오일 챔버에서 정량 챔버로 필터링 된 다음 구리 고정 링의 단방향 밸브에 의해 분류됩니다. 공회전 속도 조절 구멍과 공회전 속도 나사 조절로 조절되는 저속 구멍으로 들어가면 무화 휘발유가 나옵니다. 다른 부분은 고속 나사 조정으로 제어되는 메인 노즐에 들어가고 더 많은 분무 가솔린이 나타날 수 있습니다. 초크 밸브가 닫히면 엔진을 시동할 수 있습니다.
엔진이 작동한 후 기화기 펌프의 오일 챔버 측면에 크랭크케이스로 곧장 이동하는 복귀 구멍이 있습니다. 크랭크샤프트가 1회 회전하면 피스톤의 상하운동으로 인해 피스톤 내의 가스가 리턴홀로 들어오고 나가며 기화기 펌프의 오일실을 계속해서 밀어냅니다. 다이어프램이 진동합니다. 공기 흐름의 작용으로 인해 유입되는 오일의 유속이 가속화되고 오일 배출 속도가 가속화되며 정량 챔버의 다이어프램도 진동하기 시작합니다.

3. 급유 후 가솔린 톱을 시작할 수 없습니다. 잠시 후에 시작되는 이유는 무엇입니까?
튜브에 가스가 있을 수 있습니다! 사용하실 때 주유 방법을 알기 전까지는 기름이 떨어지지 마세요!