그만큼 전기톱 체인 기계적인 동력을 전달하는데 사용되는 체인으로 컨베이어, 플로터, 인쇄기, 자동차, 오토바이, 자전거 등 가정용, 산업용, 농업용 기계에 널리 사용됩니다. 일련의 짧은 원통형 롤러로 연결되어 있으며 스프로킷이라는 기어로 구동됩니다. 이것은 간단하고 안정적이며 효율적인 동력 전달 장치입니다. 스프로킷은 샤프트에 설치할 때 흔들리거나 기울어져서는 안 됩니다. 동일한 변속기 어셈블리에서 두 스프로킷의 끝면은 동일한 평면에 있어야 합니다. 스프로킷의 중심 거리가 0.5m 미만인 경우 편차는 1mm가 될 수 있습니다. 스프로킷의 중심 거리가 0.5미터 이상이면 편차는 2mm가 될 수 있습니다. 단, 스프로킷 톱니의 측면에 마찰이 없어야 합니다. 두 바퀴의 오프셋이 너무 많으면 체인이 쉽게 분리되고 마모가 가속화됩니다. 스프라켓 교체 시에는 오프셋 확인 및 조정에 주의해야 합니다.

전기톱 체인의 조임 정도가 적절해야 합니다. 너무 꽉 조이면 전력 소비가 증가하고 베어링이 마모되기 쉽습니다. 너무 느슨하면 스프라켓이 쉽게 튀어 체인에서 떨어지게 됩니다. 스프로킷의 견고성은 다음과 같습니다. 스프로킷 중앙에서 들어 올리거나 아래로 누르면 두 스프로킷 사이의 중심 거리는 약 2%-3%입니다. 스프로킷은 샤프트에 설치할 때 흔들리거나 기울어져서는 안 됩니다. 동일한 변속기 어셈블리에서 두 스프로킷의 끝면은 동일한 평면에 있어야 합니다. 스프로킷의 중심 거리가 0.5m 미만인 경우 편차는 1mm가 될 수 있습니다. 스프로킷의 중심 거리가 0.5미터 이상이면 편차는 2mm가 될 수 있습니다. 단, 스프로킷 톱니의 측면에 마찰이 없어야 합니다. 두 바퀴의 오프셋이 너무 많으면 체인이 쉽게 분리되고 마모가 가속화됩니다. 스프라켓 교체 시에는 오프셋 확인 및 조정에 주의해야 합니다. 스프로킷이 심하게 마모된 후에는 좋은 맞물림을 보장하기 위해 새 스프로킷과 새 스프로킷을 동시에 교체해야 합니다. 새 스프로킷만 교체하거나 새 스프로킷만 교체하는 것은 불가능합니다. 그렇지 않으면 맞물림이 불량해지고 새 스프라켓이나 새 스프라켓의 마모가 가속화됩니다. 스프로킷의 치면이 어느 정도 마모되면 뒤집어서 제때에 사용(조정 가능한 표면에 사용되는 스프로킷 참조)하여 사용 시간을 연장해야 합니다. 새 스프라켓은 사용 후 너무 길거나 늘어나서 조정이 어렵습니다. 상황에 따라 체인링크를 제거할 수 있으나 반드시 짝수여야 합니다. 체인 링크는 스프라켓 뒤쪽을 통과해야 하며 잠금 장치는 외부에 삽입되어야 하며 잠금 장치의 입구는 회전 방향과 반대 방향을 향해야 합니다.

녹슬었거나 그리스가 많이 묻은 볼트의 경우 용제를 볼트와 너트의 접합부에 분사하여 나사산에 용제를 침투시키는 경우가 많아 분해가 용이합니다. 스프로킷이 심하게 마모된 후에는 좋은 맞물림을 보장하기 위해 새 스프로킷과 새 스프로킷을 동시에 교체해야 합니다. 새 스프로킷만 교체하거나 새 스프로킷만 교체하는 것은 불가능합니다. 그렇지 않으면 맞물림이 불량해지고 새 스프라켓이나 새 스프라켓의 마모가 가속화됩니다. 스프로킷의 치면이 어느 정도 마모되면 뒤집어서 제때에 사용(조정 가능한 표면으로 사용되는 스프로킷 참조)하여 사용 시간을 연장해야 합니다.